Koper, 16. december 2016 – Evropski pogovor na temo »Kako v Sloveniji izpeljati velike projekte, kot je II. tir Divača-Koper?,« je poskušal poiskati odgovore na vprašanje, kako izpeljati kakšen velik infrastrukturni projekt, ki je strateškega pomena za državo, s pomočjo finančnih instrumentov EU. Na pogovoru so sodelovali: Metod Di Batista, avtor knjige »Slovenski avtocestni križ«, →
luka koper
Vabilo na Evropski pogovor “Kako bomo v Sloveniji izpeljali velike projekte, kot je II. tir Divača–Koper?”
Poslanec Evropskega parlamenta Franc Bogovič vabi na srečanje z naslovom: Kako v Sloveniji izpeljati velike projekte, kot je II. tir Divača–Koper? Evropski pogovor bo v petek, 16. decembra 2016, ob 18. uri v prostorih restavracije Valmarin, Spodnje Škofije 18a, Škofije. »Ob zavedanju, da je gospodarsko stanje v Sloveniji pozitivno in se tudi izboljšuje, se Slovenija →
Bogovič opozarja Slovenijo na velik razvojni zaostanek na področju železniškega prometa in posledične slabitve položaja pristanišča Luka Koper
Evropa s četrtim železniškim paketom želi konkurenčnejši železniški promet, obenem pa ohraniti najvišjo stopnjo varnosti. Bruselj, 28. april 2016 – Na zasedanju Evropskega parlamenta v Bruslju je evropski poslanec Franc Bogovič (SLS/EPP) danes podprl četrti železniški paket, ki ga Evropska komisija predlaga za konkurenčnejši železniški sektor. “Prizadevanja na področju prometa v srednji in →
Marija Terezija železniških prog ni umeščala z OECD
BLOG Opomba glede metaforične uporabe zgodovinskih dejstev: Marija Terezija kot zgodovinsko znana reformatorka tudi na področju dežele slovenskega naroda, in katere reforme so pomenile začetek razvoja v tistem obdobju, ja v blogu uporabljena kot metafora tudi za železniško progo od Dunaja proti Trstu, dasiravno so državno načrtovanje 577,2 km dolge železniške proge od Dunaja →